Naša spoločnosť
Športovými
úpravami vozidiel sa zaoberáme v našej firme od roku 1999. K tejto
činnosti sme sa dostali cez automobilový a motocyklový šport, ktorému
sa aktívne venujeme.
Skúsenosti
a snaha mať motor na súťaži vždy o čosi výkonnejší, nás priviedla k
myšlienke zaoberať sa tuningom profesionálne. Začala spolupráca s
firmou ALIEN TECH, ktorá okrem techniky poskytla aj svoje bohaté
skúsenosti s chiptuningom. (ALIEN TECH poskytuje podporu mnohým firmám
vo svete, od Japonska po Brazíliu) Vzájomná spolupráca v roku 2002
nabrala nový smer, značku reprezentujeme na Slovensku ako ich oficiálny
zástupca.
V
roku 2004 však prišla nová éra riadiacich jednotiek, ktorá ovplyvnila
aj vývoj našej firmy. Vozidlá sĺňajúce normu EURO 4 sú riadené
najnovšími riadiacimi jednotkami motorov, využívajúce najmodernejší
procesor, používaný v motoristickom priemysle, Motorola MPC5xx. Sú
montované do najnovších modelov automobilov, ako napríklad Octavia II,
Golf 5, A6 3.0TDI a podobne. A preto vznikajú ďaľšie obchodné vzťahy so
spoločnosťami CMD a EVC , ktorými sa snažíme doplniť ponuku značky MM
RACING, ktorá sa zaoberá výhradne chip tuningom a najnovšie riadiace
jednotky upravujeme, ako prví na Slovensku prístrojom BDM využívajúcim
OBD interface pre programovanie riadiacich jednotiek novej generácie
cez diagnotický port vozidla.
V
roku 2006 sme v absolvovali dalšie školenie v spoločnosti DIM SPORT a
vznikol nový obchodný vzťah, vďaka ktorému sme si upevnili pozíciu
lídra v oblasti chiptuningu na slovenskom trhu.
Na športovú sezónu 2008 sme sa dostatočne pripravili s vozidlom BMW E46 330xd na preteky do vrchu, vytrvalostné 6 a 12 hodinové preteky a amatérsku rally a s vozidlom BMW E30 335i Alpina na drift a preteky do vrchu.
V roku 2007 sa svetom automobilizmu prehnala vlna nadšenia z nových riadiacich systémov EDC17 a MED17, ktoré používajú najmodernejší TriCore - troj-jadrový procesor. Tá však po uvedení automobilov s týmto vstrekovacím systémom na trh veľmi rýchlo opadla, lebo akékoľvek programovanie nepripadalo do úvahy. Systém je vybavený prísnejšou ochranou, používa zložitejší algoritmus a najnovšie má aj uzamknuté dáta, chránené proti čítaniu.
MM RACING na sklonku roka 2008 pokoril aj posledný, najzložitejši systém koncernu VAG. Pri tejto príležitosti sme predstavili nás showcar VW Golf V 1.4TSI 140k s upraveným výkonom na 230k.
Píše sa rok 2009 a MM RACING oslavuje 10 ročné výročie svojej pôsobnosti.
Pri tejto príležitosti sme pristúpili k radikálnejšej zmene loga, ktoré navrhol prestížny dizajnér Kent Labadie z Floridy. Zároveň sme uzatvorili dohodu so spoločnosťou Piasini Engineering o ich zastúpení na Slovensku, čím sme značne rozšírili portfólio nami upravovaných vozidiel hlavne o Japonské a Korejské značky.
Na pretekársku sezónu 2009 sme už dostatočne pripravení nielen s vynoveným dieselovým motorom do špeciálu BMW 330xd, ale i novým prírastkom - BMW E46 M3, s ktorým nás bude vidieť určite často hlavne na driftingových podujatiach.
V roku 2010 sme nadviazali úzku spoluprácu so spoločnosťami G-POWER a NOVIDEM, ktoré sa venujú sofistikovanej zástavbe kompresorov do vozidiel značiek BMW A NISSAN . Predstavili sme náš nový showcar VW Multivan 2.0 BiTDI, ktorému sme sa venovali po motorickej stránke.
V roku 2011 sme získali exkluzívne zastúpenie KAHN DESIGN pre Slovensko, taktiež sme predstavili "Slovenský" showcar G-POWER BMW E46 M3 a na pretekársku sezónu 2012 pripravujeme projekt BMW E46 s motorom Toyota 1JZ.
V roku 2011 sme získali exkluzívne zastúpenie KAHN DESIGN pre Slovensko, taktiež sme predstavili "Slovenský" showcar G-POWER BMW E46 M3 a na pretekársku sezónu 2012 pripravujeme projekt BMW E46 s motorom Toyota 1JZ.
